第1077章【天驰超跑】

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    周六上午，天驰技术三号研发中心。
    这座研发基地进来了几位重要的大老，不只是公司的掌门人郑鸿瑞，陆鸣也来了。
    公司在月初的新产品发布会上，发布了闪驰EU和云驰这两款新车型，但实际上，天驰技术还有第三款新产品，只不过没有在发布会上亮相。
    这款新产品的名字采用的便是“天驰”二字，定位为智能电动化顶级超跑。
    “董事长，第一代天驰超跑是王炎操刀设计的作品，只限量生产19辆。”郑鸿瑞看向陆鸣介绍道，他亲自带着大BOSS来到这座研发基地参观。
    王炎，天驰技术前身“朗沃智能”的创始团队成员之一，也是郑鸿瑞最开始的那个联合创始团队成员，第一代天驰超跑的首席设计师便是他。
    这款作品是完全有国人自己打造，从设计、研发再到生产、制造，都是百分百纯华夏血统。
    11月5日周四，也就是在五天之后，2O2O宁州新能源车展正式开幕，这也是今年国内最后一个大型国际车展，备受行业瞩目，毕竟全球最大的新能源车企巨头天驰技术就在宁州市。
    根据最新的官方消息显示，本届宁州新能源车展上共有全球首发车42台，跨国公司首发车11台；概念车27台，其中国际品牌12台，国内品牌15台；车展总数1205台。
    国内外参展车企共展出新能源车172台，其中来自国外车企产生的展车有68台。
    第一代天驰超跑不在发布会上亮相，就是为了在本次国际车展上展出。
    “董事长，整一辆回去收藏？”郑鸿瑞带着怂恿式的口吻笑道。
    “想挣我的钱呢？想得美你。”陆鸣笑呵呵地道：“数量有限，让给其他富豪玩儿吧。”
    陆鸣并没有类似的收藏爱好，坦率讲他对车其实也并不太感冒，但力挺新能源车与此并不矛盾，毕竟这是两回事。
    郑鸿瑞听到大BOSS这么一说，也意识到他虽然年纪不大，但他现在的位置高度，确实也不太适合玩这种车，出行什么的，座驾也是红旗系列，更有气场和稳重。
    想到这些，郑鸿瑞倒也很快就略过这个话题。
    研发中心内部，陆鸣等人刚刚过来不久，一辆灰白色系的天驰超跑行驶而来，最终在几位前来参观的大老身边停下。
    车内并无一人，而是处于无人驾驶状态。
    “董事长，这款车是目前集天驰技术最顶尖的技术大成于一身的作品，如航天级的合金裁量，包括石墨烯复合材料的大范围使用……”首席设计师王炎向陆鸣介绍道。
    天驰技术目前最先进的技术都用在了这款纯电超跑身上，这款车的设计与研发是完全不计成本，从立项之初就压根没有想过要赚钱。
    天驰超跑更多的是针对公司的品牌打造，接地气的说就秀技术、秀工业设计、秀逼格！
    陆鸣打量着这辆纯电超跑，第一眼看去的最直观感受就是非常具有进攻性，又不乏流线型艺术的美感，最难能可贵的是这两大元素集于天驰超跑身上没有丝毫的冲突感。
    车整体造型科幻感十足，像是来自未来的一款产品，或是还存在于概念中。
    但天驰超跑却是实打实的真车，就停在众人的面前。
    天驰超跑的外观部分整体造型非常犀利，具体的细节上，天驰超跑为双门开两座，前大灯采用了L型设计。
    车身流线型的线条搭配低矮的外形，未来科幻既视感拉满。车身尺寸方面，较之其它顶级超跑，车身高度稍稍矮了一些，因为要追求极致的速度。车尾部分的设计视觉效果异常突出。
    此外，天驰超跑的车门采用了反向开启的方式，同时伴随着角度的上扬，这种设计在其它超跑当中难得一见。
    车的整体净重为1320kg。
    其中的另一大亮点就是透明LED贴屏，天驰超跑身上的所有玻璃窗都附着一层透明LED贴屏。
    这是一款打破LED透明屏常规的高端技术产品，最重要的是，它是天驰技术自己研发出来的技术。
    为了达到契合天驰超跑的设计要求，很多技术一些合作伙伴的产品不行，天驰技术就自己不计成本的肝出来，以达到自身的预期效果。
    这款LED贴屏的特点是轻、薄、透明，坐在车内的观看距离也正好是理想观看距离，观看到的图像就浮在车窗玻璃体上，没有显示载体，3D裸眼效果般的体验。
    这款贴屏的厚度只有3.2mm，空间结构设计减少对物体的遮挡，追求最大化透视效果。
    此时，众人眼前的这款天驰超跑，各大车窗包括前面的挡风玻璃都是一片漆黑，外面完全看不到里面的。
    不一会儿，漆黑的车窗玻璃瞬间就透明化了，这都是附着在上面的LED贴屏的技术效果。
    车内的布局现在就可以从外边透过玻璃窗一览无余了。
    内饰方面，车内的仪表盘没有了，完全去掉了仪表盘显示，而是通过前方的挡风玻璃上的LED透明贴屏予以显示，显示主题风格也是多元化的，可以根据喜好来更换。
    外观方面还有一个令人惊叹的地方，那就是所有的大灯都是用天然宝石镶嵌的，由航天级合金LED灯组和520颗不同颜色的宝石组成不同颜色的反射光。
    天驰超跑的长宽高分别是5219mm、1923mm和1534mm，扭矩达到了惊人的1.47万牛米，百公里加速推进到了1.49秒，从静止加速到百公里时速不到1.5秒，无可争议的当今地表最强。
    为了能够适应如此恐怖的扭矩，其定制的轮胎的成本也是达到了天价。
    除此之外，天驰超跑测出的最快速度纪录为523km/h，依然是地球最强的速度记录。
    这是不计成本、集天驰技术旗下最强的研发团队打造出来的一款艺术品，但天驰超跑对公司的意义绝对不止于脸面，更是对技术的探索和技术储备，和不断突破技术研发的天花板。
    当天驰超跑身上的技术在若干年后可以拓展到量产车上的时候，始终能够让公司在业内的技术达到代差的领先优势，这比脸面问题更具意义。
    天驰超跑在其它功能方面，诸如智能召唤、红绿灯识别和辅助控制、目的地道行自动辅助驾驶、自动紧急控制、家庭区域自动泊车辅助等等都是基本操作了。
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