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很显然,这些车手们都是在这里栽了秧。
叶凌有些纠结于现在应该直行还是往左拐。
这个通过点很难发现,几乎所有车手都没有搞明白这个通过点,昨天晚上叶凌在研究路况的时候,并没有注意这一点。
很多车手没有提前注意到这个通过点的时候会很容易的选择直行,而结果就是像现在的峡谷中的那些车手一样。
这个通过点,有可能在直行的赛道上也有可能在左侧,但是如果执行的话,就会跟之前的那些车手一样陷入一个麻烦,那个通过点肯定会很难发现,至于左拐的话,还没有车手这样选择呢。
叶凌有些心虚犹豫了。
叶凌可以感觉到在他之前的那些现在就像一个没头苍蝇一样在乱撞,他们至少会在那个点浪费掉十分钟以上的时间。
“乔森,你觉得我们应该怎么走?”叶凌,第一次参加达喀尔拉力赛,而且他还没有足够的荣誉,点去购买达喀尔拉力赛经验书,他现在根本没有太多的比赛经验。
“大部分车手都会选择直行,可是我感觉他们已经陷入了一些麻烦,我觉得我们可以选择让着他们的路线行驶,因为毕竟就算选择错误,也有人陪着,而且哪些车手都是很有经验的车手,也不见得就一定会犯错,有可能是他们并没有找到那个通过点而已。”乔森这样说道。
乔森实际上他的经验也不是特别的丰富,她是梅赛德斯奔驰汽车代言临时聘请的一位副驾驶车手,之前他只有过一次参加达克尔拉力赛的比赛经验,他给叶凌的建议是一种求稳的想法。
“当然,我的想法也有可能出错,那个通过点在左侧也有一定的几率。”乔森又说道。
叶凌皱了皱眉头,紧接着,叶凌一狠心有一个加速,然后方向盘猛地往打轮。
叶凌并没有采纳乔森的意见,他果断的选择了左拐。
达喀尔拉力赛考验的就是车手的冒险精神,叶凌不想随大流。
乔森看到叶凌的选择之后,他微微摇了头,叶凌在这个选择有些冒险。
如果叶凌选择的是直行,就算他的选择错误,他也会和他之前的车手们在同一战线,它并不会被其他车手所落下。
但是叶凌现在选择的是往左拐了,这也就意味着叶凌是在赌博,他在读那个通过点在左侧。
按照常理来说,依靠直觉是最不靠谱的行为,但是叶凌就是这么干了。
在达喀尔拉力赛中,要随时准备好应对突发状况,在这里,你永远无法预知下一秒会发生什么,这也是达喀尔拉力赛的魅力所在,那就是未知。
没有任何车手会一帆风顺,也没有任何车手可以预知他接下来会发生什么。
这才是真正的达喀尔的比赛,所有车手都遇到了一些麻烦,麻烦显然都不是太严重,第二个比赛日重在提升车手们的比赛状态,在这里他们才会真正的感受到这是达喀尔的比赛。
让叶凌感到十分开心的是,他的运气十分的不错!
他往左拐弯之后行驶了不到五分钟,他就顺利的找到了那个通过点!
也就是说这个通过点是在左侧,他赌对了。
叶凌感到十分的兴奋,自己并没有像其他车手那样在这个通过点上陷入了麻烦。
在接下来的比赛中叶凌虽然有一个小小的麻烦,他竟然在一个快路中陷入了一个沙坑之中,浪费了能有四五分钟的时间,但是这个小的失误并没有影响他的太多成绩。
最终,我在特殊赛道上行驶了两个多小时,最终他顺利地开回了大本营。
至于在那些通过点上失误的选手们,他们的心态都发生了一些改变,每个车手在比赛的时候都是激情热血的那种快节奏的心态。
而当他们陷入不知所措的情况下,倒不是说他们会显得很焦急不安,毕竟这只是比赛的第二个比赛日,就算浪费了一个小时的时间,也不会比赛的走势有很大的影响。
但是,这同样会对车手们的心态在这一刻产生一些改变,那种快节奏的心态需要慢下来,去思考,去寻找,去等待,去发现。
这严重影响了车手们的比赛节奏。
这就是达喀尔的哲学。
无论在什么时候都要保持一个好的心态,无论是好的状态,还是不好的状态。
每天的比赛,在乎的是自己的比赛状态和节奏,不需要在乎今天的名次,不要在乎今天是第十名,明天掉了两名而感到有一些沮丧,后天又提升了三名而兴奋不以。
因为达喀尔这比赛就是一次打破未知的探索,车手们永远不知道啊,接下来将会面临的是什么情况?
在比赛中起起伏伏都是很正常的情况,当你陷入一嫌麻烦的时候,你不能够对比赛怒吼,否则你们就会有很多消极的情绪,你的比赛和状态注定不会很精彩。
沉着,冷静,乐观,坚持,自信,勇敢,睿智,忍耐……
所有的品质都将出现在比赛当中。
很有可能下一个出车祸的就是你。
也很有可能下一个陷入沙坑中,浪费掉大半个小时时间的车手也是你。
当然也有可能你就是下一个拿到第一的车手。
而叶凌在第二个比赛日中运气十分的好,它是这些车手中极少数选择左拐的车手,而且他今天的发挥也十分出色。
它的平均时速在150公里每小时之上,这是一个很快的速度了。
昨天叶凌的平均时速在180公里每小时左右,但是要知道,昨天在比赛大部分都是在公路上完成的,只有比赛的最后一段距离是沙漠,平均速度本应会很快。
但是,在沙漠上平均速度达到150公里以上就很难能可贵了。
而且这个速度是他在所有车手中的第一。
叶凌你是第二个赛段中,排在第一名的车手。
在北京时间1月7日凌晨,2013达喀尔拉力赛结束第二赛段。
汽车组梅赛德斯奔驰汽车的车手叶凌以2小时35分38秒获得赛段第一并登上总成绩榜首。
哈弗达喀尔车队中国车手周勇获赛段第24位,总成绩升至第22位。 百度 求小说网 有求必应! 体坛之荣誉收割机 https://www.qiuxiaoshuo.cc/read/ikaii/fomaaqkf.html 全文阅读!求小说网,有求必应!
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