二一四 远东的呼唤

小说:大唐之理工天下  作者:话糙理不糙
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    “老狄,我给你交个底。以后朝廷两万名公务员的薪水,政府,就得靠你自负盈亏了。最迟明年,我希望你们能通过预算法。”
    李治一身便服,坐在他新成立的部门的办公室内,对士党党首狄仁杰聊天。他的脸上又恢复了年轻时的意气风发。世界天然是不和谐的,这才体现了人和管理的价值。所以这个部门也就应运而生,称之为国事评估部。这是皇帝私人的智囊机构。与传统的秘书之类的功能比,这个机构不对政治有任何影响,它只是用于评估社会结构的平衡与否,并且进行模拟推演。一旦推演的结果认为会出现一家独大,影响其他功能的时候,就会给出意见和警告。这些分析人员具备很高的保密权,对秘密警察,特工行为也具备监督权力。但是他们所掌握的所有信息,都只能烂在肚子里。分析员在评估报告内不会给出具体原因和标准,而只会由分析员和部门讨论后给出中立,反对或者认可的评价。
    “陛下,你也知道,农税和户税肯定是越来越少的。而这商税,几乎全归皇家集团。这个国事预算,不如皇家来做,更别说军事和道路建设的投资……”老狄对国事一片乐观。但皇帝本人关心的,都是国事中最困难,最棘手也是他无法完全理解的部门,因此他虽然十分崇拜皇帝,但一被召见,那就是满脸苦相。
    “军事预算和交通建设的预算,你暂时不用担心。这都属于单列的,名义上是国事预算,实际上归朕的计划。这么说吧,你们亏钱,就多发国债。多的钱,全加给教育的额外投资。刚开始,数字可能不那么好看,但你只要能说清楚,就没事。”李治不得不安慰了这个满面苦涩的家伙。
    “陛下,臣斗胆再劝一句,这道路的投资,可是一个无底洞啊!”老狄心里,还是七上八下的。这个皇帝什么都好,就是花钱太过。花钱还是花他自己挣来的钱,你让人劝都没法劝。秦始皇修长城修皇陵,是征用的免费民夫。李治倒好,自掏腰包雇人,替百姓修路……每当党内会议陈词时,这样的陈述都让人哑口无言,泪光满面。
    “这个嘛。我就信一句话,人定胜天。现在看是觉得很难,人手,资金都不够用。但随着发展。海外会有更多好消息的。真正的好消息。”
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    工程科学院内正在进行激烈的辩论。
    “现在穿山工程遇到了严重的问题,那就是进度跟不上。并州到云州的山区,地形并非多险峻,单纯就是需要极大的土方运输量。”路桥工程的鲁工解释:“这里有三段落差大概400米的谷底,规划的线路是纵向穿过。这已经是最平缓的线路了。现在问题是,如果能保持火车能走的坡度,要么修跨度超过十三公里的几座架空桥。要么挖通这九公里,四百米高的路线,并且进行侧壁的加固。”
    他停下来,求助的看了看机械,运输,动力等各方向的工程师。毫无疑问,任一种选择都是难以忍受的。
    “难道没有别的方法吗?比如挖一半,填一半?”有人问道。
    “这是最接近的方案,但这土石方的运输仍然是海量。我们只有大概一千五百人。如果要这样,挖土方,运输,再加固,这工程量仍然太大,太大了。都说神仙能移山填海,我们只是人,就算用上牛车拉土方,也是太多了。今日的研讨会,也是希望能让各位提点意见。”
    “既然人力难以企及,那用上机器呢?比如火船上的蒸汽机?”
    “这不是一回事,水中沉重的物事,也可以用小的力量来推动。而施工地段崎岖难行,连牛车也难以通行。沉重的机器更难以驱使。”有人提出了不同的意见。
    “既然这样,那我们可以想办法解决这个问题。”
    “没错。我们上报一个合作项目,今年的经费还没花完。优先给这个项目,现在表决,通过的举手!”轮值的评审团由各个学科的11名工程师组成,他们有老有嫩,但神情都是同样的认真。
    “7票同意,2票弃权,2票反对。”
    “我宣布路桥施工机器的项目通过。”主持的首席一锤定音。他看了看名单,今天还有五六个项目需要讨论,还有三个以前提出的项目需要验收。
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    “诸位,这就是我们上一次船舶设计所提出的,续航10000海里的运输方案。经过数据测试,我们确认,在新设计的远东级大型探险船上,综合海上补给,可以达到以东瀛二号港为基地,一万海里的航行距离。”讲台上现在验收的是赵工,他负责船舶设计所的重点项目,也是皇帝钦点的远航项目。
    “远东级大型探险船是使用蒸汽机和风帆混合动力的船舶。它排水量达到了三千立方米,使用两台三涨式低速蒸汽机,输出功率1600千瓦,效率为10%。每小时耗煤1.92吨。航速8节。它最多能带1000吨煤,可以让它跑520小时,也就是21天。每小时10节,那么这个单纯燃煤的航程就能达到5200海里。考虑到风帆动力情况下的平均航速6节,再加20天,就可以再跑3000海里。这样就达到了8200海里的航程。当然了,这离一万海里还有一定距离。”
    “经过我们的反复论证,我们设计了一种海上补给的方案。计划是这样的,8艘远东级组成船队,一对一的补给。在前2000海里,编队保持8节以上的速度,在10天内跑完。随后,补给船使用海上补给的方式,把需要的燃煤和多余的生活物资补充到任务船上。补给船随后使用风帆返回。”
    有人立刻提出了不同的意见:“如果利用风帆,那么你如何能保证去的时候顺风,回来的时候还是顺风呢?”
    赵工不慌不忙:“本次远航项目是为了配合远东的探索项目的。我们验证了航行路线图。诸位请看,松江基地东北一千海里,正是东瀛横滨基地。此处北极星高(纬度)35度。此处正好落在东风带和西风带的分界线附近。”
    没错,大洋上的信风,是有方向的。几百年后,大西洋上的猎奴贩子,在非洲的低纬度掠夺人口,然后乘低纬度的东风带前往美洲,然后北上乘高纬度的西风带回到欧洲,完成完美的一趟贸易之旅。既然大西洋上的信风这么好用,那我们为什么不也利用一把太平洋上的信风呢?
    有意思的是,从横滨到温哥华的球面最短距离,正好全程落在中高纬度的西南信风带上。太平洋信风和大西洋信风相比,虽然航程要远不少,但有一个明显的好处,那就是没有冰山的威胁。所以,考虑到这些情况,派出4只3000吨级的远航船队探险美洲,应该是此时大唐技术界最高的敬意了。
    船队的计划就是从东瀛的横滨基地出发,乘信风一路向东北,大概10到15天左右进行海上补给,随后补给船转而南下,最坏的情况,在20天内可以回到横滨。探险船继续沿信风一路向东,在北极星高50度左右的地方转向正东,然后转向东南方航行。“据皇帝陛下言,此方向陆地应该在4500海里的航程左右。这将是一块非常重要的大陆。我大唐兴盛的关键,就在那片大陆上。至于关键是什么,我也不知道,这是机密。”
    船队将在北美西海岸沿岸探索,寻找适合建立基地的地区,留下一条船和一只队伍。三条船将南下探索,补给饮水等物资。最后乘东风带返回大唐。路上可能会看到夏威夷群岛进行补给。
    以平均航速9节来计算,4500海里只需要21天就能跑完,往返也就是40天。探险队的给出计划是三个月。而他们携带的物资,除了饮水,将至少支持他们两个月。 百度 求小说网 有求必应! 大唐之理工天下 https://www.qiuxiaoshuo.cc/read/kqfm/kmikocc.html 全文阅读!求小说网,有求必应!
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